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与其拿那么多钱买个二手的日系活爹回去，还不如整台国产新车。
不管电车质量口碑如何，7.98万一台就算是一坨屎买回去都是新的。
于是乎，在这一轮保险断保、拒保、转保的市场冲击中，日系二手车的保值神话瞬间被击碎。
紧接着日系品牌的新车市场也因为保费的飙升，以及诸多大型保险公司的联手禁入拒保的政策下，销量开始大幅度下滑。
要知道，在日系品牌口碑彻底崩塌前，像丰田这样的牌子在华夏新车市场年销量达到了160万台。
几乎是每天都能卖出去4300多台丰田新车！
反观国产品牌，月销破千就足够拿出来吹嘘了。
过去
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